Người dân phá rào thép gai trên đường cao tốc

Sau một thời gian ngắn kể từ khi chính thức đưa vào hoạt động, hàng rào hai bên đường của tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã bị hủy hoại bởi người dân. Họ phá rào lưới thép gai để đi xe đạp, xe máy trên đường. Trong khi đó đây là một trong các hành vi trái phép ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông trên đường cao tốc.

Tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có chiều dài 264 km là con đường được xây dựng dành riêng cho các loại xe 4 bánh như xe oto con, xe tải, xe container… Theo quy định thì các xe 4 bánh khi di chuyển trên đường cao tốc này có quyền đi với tốc độ tối đa là 80 km/h đối với đoạn 2 làn xe và 100 km/h lúc trên đường 1 chiều (4 làn xe). Do đó khi xe gặp các vật cản như xe đạp, xe máy sẽ khó lòng giảm tốc độ kịp và tai nạn là điều tất yếu xảy ra.

Người dân phá rào thép gai trên đường cao tốc

Người dân phá rào thép gai trên đường cao tốc (Ảnh: Báo Lào Cai)

Chính vì thế sau khi xây dựng hoàn thành và chính thức đưa con đường vào sử dụng, nhà thầu đã làm cả đường dân sinh cho dân cư ở những vùng chiu ảnh hưởng đi lại. Đồng thời dây thép gai và cả thép B40 (lưới mắt cáo) cũng được lựa chọn để rào chắn hai bên đường nhằm đảm bảo an toàn cho người dân. Thế nhưng hàng rào chắn đầy gai góc này đã nhanh chóng bị xé toạc ở nhiều chỗ và các phương tiện đi lại khác như xe đạp, xe máy vẫn hiên ngang đi lại, bất chấp nguy hiểm.

Theo như nguồn tin mà chúng tôi có được thì suốt quãng đường cao tốc từ Hà Nội lên Lào Cai đã xuất hiện hàng chục con đường lạ do người dân tự mở. Cụ thể họ đã ra sức dùng các loại công cụ hỗ trợ để làm đứt hàng rào thép gai, thậm chí đoạn đường được rào chắc chắn bằng các cột trụ và lưới thép B40 cũng bị phá hỏng. Nếu chính quyền địa phương không ra tay ngăn chặn tình trạng này thì không biết bao nhiêu vụ tai nạn có liên quan đến các loại xe 2 bánh sẽ xảy ra trên đường cao tốc.

Bên cạnh đó việc người dân tự ý phá hỏng hàng rào lưới mắt cáo để nối thông đường làng với đường cao tốc cũng làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngân sách nhà nước. Sở dĩ như vậy là do các xe tải, xe oto con đã lợi dụng con đường này để không phải đi qua những điểm thu phí theo đúng lộ trình của mình. Mặt khác khi những đoạn hàng rào bị làm cho bung bét còn làm xấu đi mỹ quan của toàn bộ 264 km đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Nhìn chung, sau một thời gian chính thức đưa vào hoạt động, hàng rào dây thép gai và lưới mắt cáo bao bọc hai bên đường tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai (một phần của con đường Xuyên Á) đã bị phá hủy nhiều chỗ bởi ý thức kém từ phía người dân. Họ phá rào để xe đạp, xe máy có thể dễ dàng đi lại trên con đường cấm và oto thì trốn phí đi đường. Điều đáng buồn nhất là không chỉ một điểm hàng rào thép B40 bị phá hỏng mà đã xuất hiện rất nhiều chỗ như thế tại các địa phận khác nhau.